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车厢高分子聚乙烯板采取的材质uhmwpe流动性差，熔融状态下粘度---，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。另外我们还了解到车厢高分子聚乙烯板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，车厢高分子聚乙烯板的砂浆磨耗指数仅是pa66的1/5，车厢高分子聚乙烯板多少钱，hdpe和pvc的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。